[发明专利]充电控制系统有效

专利信息
申请号: 201110434139.3 申请日: 2011-12-22
公开(公告)号: CN102545318A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 小林雄一;白井启介;柏山正守;森井士文 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60L11/18
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王成坤;胡建新
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种充电控制装置。对于运营多台电动车辆的公司来说,提高电动车辆的工作率是使命,要求尽快使更多的电动车辆处于可利用状态。充电控制系统优先对低于行驶最低限可利用距离所需的充电电平的电动车辆进行充电,其中优先对最快达到所述充电电平的电动车辆进行充电。另外,本发明的充电控制系统对途中有新的电动车辆连接到充电器上、利用太阳光发电等使得共有电力量增加、或由于电动车辆以外的电气利用而导致可供给电力量下降等充电环境的变化进行监视,从而动态地重新构成充电顺序。
搜索关键词: 充电 控制系统
【主权项】:
一种充电控制系统,对电动车辆所具备的车辆用电池的充电进行控制,所述充电控制系统具备:一个以上的充电用设施;和充电控制装置,对所述充电用设施中的充电状况进行监视和控制,其特征在于,所述充电用设施具备:一台以上的充电器,对所述电动车辆所具有的车辆用电池进行充电;受电装置,将从配电网输入的电力向所述充电器输出;以及电力监视装置,对来自所述受电装置的、能够向所述充电器供给的电力量和所述充电器中的电力消耗量进行监视,所述充电控制装置具备:电力状况监视部,从各个所述电动车辆取得所述车辆用电池的状态信息,从所述电力监视装置取得或预测所述充电器中的所述电力消耗量;充电开始停止判断部,按每个所述电动车辆计算达到预先设定的充电电平为止的充电时间,根据计算出的所述充电时间、所述电力状况监视部预测出的所述电力消耗量以及所述电力监视装置监视的可供给电力量,预约各个所述电动车辆的充电开始指示和/或充电停止指示;以及充电控制指示部,将所预约的所述充电开始指示和/或所述充电停止指示发送给作为对象的所述电动车辆。
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