[发明专利]一种可分级点亮的高位制动灯控制系统及控制方法无效
| 申请号： | 201110451379.4 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102529800A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 边靓靓;徐玉霞;曹渡 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/44 | 分类号： | B60Q1/44 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可分级点亮的高位制动灯控制系统及控制方法，控制系统包括车身控制器、组合仪表、ESP系统、三组高位制动灯、普通制动灯以及制动开关K1；车身控制器通过CAN总线与组合仪表和ESP系统连接；三组高位制动灯分别通过放大电路与车身控制器连接，普通制动灯一端接地，另一端连接车身控制器的BRAKE脚；制动开关K1的一端也接车身控制器的BRAKE脚，另一端接电源B+端；控制方法为：车身控制器通过CAN总线实时获取车速信号和制动主缸压力信号，并计算得到实时制动减速度，通过制动主缸的压力信号、车速信号以及制动减速度信号，综合判断车辆的状态，并控制三组高位制动灯分级点亮或闪烁，以准确提示后车司机及时做出正确的反应，减少事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分级 点亮 高位 制动 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种可分级点亮的高位制动灯控制系统，包括车身控制器（1）、组合仪表（2）、ESP系统（3）、三组高位制动灯、普通制动灯以及制动开关K1；其特征是：所述车身控制器通过CAN总线与组合仪表连接获取车速信号，通过CAN总线与ESP系统连接获取制动主缸压力信号，制动减速度信号通过车身控制器内部的单片机对车速信号进行实时运算得到；所述三组高位制动灯分别通过放大电路与车身控制器连接，所述普通制动灯一端接地，另一端连接车身控制器的BRAKE脚；所述制动开关K1的一端也接车身控制器的BRAKE脚，另一端接电源B+端。
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