[发明专利]一种自动变速器空档控制方法

摘要

本发明的目的在于提供一种在自动变速器D模式下的空档控制方法，所述方法是根据刹车状态信号进行控制，此信号由刹车控制器（ESP或者ABS）发出，自动变速器控制器TCU进行接收。当刹车信号为真时，TCU控制器根据实际情况进行判断是否需要进入空档控制模式。为了避免高速踩刹车进入空档、陡坡空档起步溜坡等情况的出现，只有换档器处在D档、发动机转速较低、车速为零、坡度不陡的情况下才允许进入空档控制模式。当条件不满足的情况下，即使踩刹车，也不允许进入空档控制。本发明在降低发动机油耗、排放的同时，同时降低传动系统的噪声，减少起步时间，保证整车的安全性。

主权项

一种自动变速器空档控制方法，所述方法是根据刹车状态信号进行控制；其特征在于：所述方法是在自动变速器常用D模式上，增空档控制模式，其控制步骤如下：（1）由刹车控制器发出刹车信号，自动变速器的控制器TCU进行接收此信号；（2）判断换档器位置，若在D、3、2、L前进档时，进入车速判断； 若在P、R、N档，退出空档模式； (3)判断车速，若车速为零时，进入发动机转速判断；当车速大于零时，退出空档模式；(4)判断发动机转速，若发动机转速小于设定转速，进入刹车信号判断；当发动机转速大于设定转速时，退出空档模式；(5)判断刹车，若刹车为真，进入坡度判断；当刹车为非时，退出空档模式；(6)判断坡度，坡度值由TCU根据当前车速进行计算，且是停车前的计算值，若坡度小于设定值时，进入空档模式；当坡度大于设定值时，退出空档模式。