[发明专利]发动机的双消声冷却结构无效
申请号: | 201110460308.0 | 申请日: | 2011-12-27 |
公开(公告)号: | CN102562251A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 钱有恒;唐铁军 | 申请(专利权)人: | 浙江乐恒动力科技有限公司 |
主分类号: | F01P5/06 | 分类号: | F01P5/06;F01N13/00;F01N13/14 |
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地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 发动机的双消声冷却结构,包括有上下两个腔体的双段式消声器;从发动机前端强制进风并包容发动机气缸以上部分、进气管和上腔体部分的前风道,从发动机箱体、油底壳处强制进风并包容冷却消声器下腔体的后风道;风道通过螺栓和密封带与发动机相连,消声器的上下腔体与发动机、后风道罩用螺栓相连;本发明将发动机前后2个风扇的增压冷却风通过2个风道分别冷却发动机和双段式消声器上、下腔体,降低了发动机总成的温度,同时由于2个风道分别将发动机和消声器两个腔体包容后的隔音功能,也降低了发动机总成的系统噪音。 | ||
搜索关键词: | 发动机 消声 冷却 结构 | ||
【主权项】:
发动机的双消声冷却结构,包括由进气管,双段式上下消音腔体构成的消声器组合,发动机前后风扇和前后冷却风道构成的双风道,前进风罩加左右对分的前风道组合包容发动机的气缸和气缸盖部分、消声器的进气管和上腔体部分并通过螺栓和密封带与发动机气缸以上部分相连;前后组合的后风道组合包容消声器的下腔体部分并通过螺栓和密封带与发动机串连,前后2个风道的增压冷却风分别环绕前后风道内壁、发动机外表面、消声器上下消音腔体外壁周边之间的间隙通过。
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