[实用新型]一种曳引机减速器的润滑系统

摘要

本实用新型提供了一种曳引机减速器的润滑系统，属于作业技术领域。它解决了现有的减速器中传动齿轮和轴承润滑效果差的问题。本曳引机减速器的润滑系统，减速器包括箱体，在箱体顶部竖直设有一根输入轴，在箱体上还设有传动轴和输出轴；传动轴与输入轴之间和传动轴与输出轴之间均设有齿轮传动副，本润滑系统包括位于箱体底部的盛油槽和固定在箱体上的油泵，油泵的转轴与传动轴相连；油泵的进油孔与盛油槽相连通，油泵的出油孔出口位于输入轴与箱体之间摩擦表面上侧。本曳引机减速器的润滑系统使输入轴处轴承采用流动油脂润滑，使输出轴与传动轴之间齿轮传动副采用携带油脂润滑，于是具有润滑效果好的优点。

主权项

一种曳引机减速器的润滑系统，减速器包括箱体(1)，在箱体(1)顶部竖直设有一根输入轴(2)，在箱体(1)上还设有传动轴(3)和输出轴(4)；传动轴(3)与输入轴(2)之间和传动轴(3)与输出轴(4)之间均设有齿轮传动副，其特征在于，本润滑系统包括位于箱体(1)底部的盛油槽(16)和固定在箱体(1)上的油泵(14)，油泵(14)的转轴(141)与传动轴(3)相连；油泵(14)的进油孔(142)与盛油槽(16)相连通，油泵(14)的出油孔(143)出口位于输入轴(2)与箱体(1)之间摩擦表面上侧。