[实用新型]镶嵌式车厢加减速器无效
申请号: | 201120010538.2 | 申请日: | 2011-01-14 |
公开(公告)号: | CN202022215U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 龙定樟 | 申请(专利权)人: | 龙定樟 |
主分类号: | B61D49/00 | 分类号: | B61D49/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530023 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 一种地铁用的镶嵌式车厢加减速器,供乘客上下车使用的运输装置,能使地铁运输能力彻底获得改善和提高。在车站设置一套镶嵌式车厢加减速器,上车的乘客预先进入镶嵌式车厢经镶嵌式车厢加速器提前加速,在地铁进站时达到与地铁车厢速度一致,镶嵌式车厢从镶嵌式车厢加速器上弹射到地铁车厢内并与地铁车厢一起运行,乘客从镶嵌式车厢出来进入地铁车厢完成上车过程。地铁到站前乘客预先进入地铁车厢内的镶嵌式车厢,地铁进站时镶嵌式车厢从地铁车厢内弹射出去并与相应车站的镶嵌式车厢减速器相连一同减速至停车,乘客从镶嵌式车厢出来完成下车过程。让乘客一上车就能高速、中途不停车(始终按原有速度运行)到达目的地。 | ||
搜索关键词: | 镶嵌 车厢 减速器 | ||
【主权项】:
一种地铁用的镶嵌式车厢加减速器,在每个车站设置一套镶嵌式车厢加减速器,当地铁进站时,经镶嵌式车厢加速器加速的镶嵌式车厢能弹射出来并与地铁车厢连接,其特征是:镶嵌式车厢与镶嵌式车厢加速器通过脱扣装置连接,也可通过脱扣装置弹射出来与地铁车厢上的滑动装置连接,镶嵌式车厢数量与地铁车厢数量相当。
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