[实用新型]矿用双联驱动桥有效
| 申请号： | 201120010618.8 | 申请日： | 2011-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN201941523U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 崔慧萍;秦厚明;庞贵奇;袁其旺;高照森;李彬;李传伟;齐学先;孔卓;许电波;林玮静;张林 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/08;B60B35/18 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型的矿用双联驱动桥，包括中桥和后桥，所述的中桥包括中桥主减器、中桥壳、制动器和轮边减速器，所述的后桥包括后桥主减器、后桥壳、制动器和轮边减速器，其特别之处在于：所述的中桥主减器和后桥主减器均为螺旋锥齿轮减速器，所述中桥和后桥的轮边减速器均为行星机构减速器。本实用新型通过设置采用螺旋锥齿轮减速器和行星机构减速器的中桥和后桥，有效地改善了矿用汽车的性能，使其具有高承载能力、大轮距和高制动力，更加适于工矿作业。本实用新型便于制造成宽体矿用车。 | ||
| 搜索关键词： | 矿用双联 驱动 | ||
【主权项】：
一种矿用双联驱动桥，包括中桥和后桥，所述的中桥包括中桥主减器（1）、中桥壳（2）、制动器（3）和轮边减速器（4），所述的后桥包括后桥主减器（5）、后桥壳（6）、制动器和轮边减速器，其特征在于：所述的中桥主减器和后桥主减器均为螺旋锥齿轮减速器，所述中桥和后桥的轮边减速器均为行星机构减速器。
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