[实用新型]一种用于轨道车辆的停放制动控制装置有效
| 申请号： | 201120010729.9 | 申请日： | 2011-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN201941750U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 韩晓辉;李和平;武青海;李邦国 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10;B60T13/68;B60T15/04 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 田强 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于轨道车辆的停放制动控制装置，包括减压阀、双脉冲电磁阀，所述减压阀与所述双脉冲电磁阀连通，所述双脉冲电磁阀与停放缸连通，其中：所述减压阀将来自总风管的压缩空气的压力降到一定的范围内后向所述双脉冲电磁阀传送降压的压缩空气；所述双脉冲电磁阀在接收到停放缓解信号或施加信号时，向所述停放缸充入所述降压的压缩空气或将所述停放缸内的压缩空气通过所述双脉冲电磁阀上设置的排出口排出。该停放制动装置结构简单、操作灵活可靠并且能够快速实现防止轨道车辆在坡道上产生移动的停放控制作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道 车辆 停放 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于轨道车辆的停放制动控制装置，包括减压阀、双脉冲电磁阀，所述减压阀与所述双脉冲电磁阀连通，所述双脉冲电磁阀与停放缸连通，其中：所述减压阀将来自总风管的压缩空气的压力降到一定的范围内后向所述双脉冲电磁阀传送降压的压缩空气；所述双脉冲电磁阀在接收到停放缓解信号或施加信号时，向所述停放缸充入所述降压的压缩空气或将所述停放缸内的压缩空气通过所述双脉冲电磁阀上设置的排出口排出。
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