[实用新型]轨道车辆空气制动控制装置

摘要

本实用新型公开了一种轨道车辆空气制动控制装置，为了解决现有技术中气路复杂、可靠性不高、体积较大等问题而发明。包括气路板及设置在气路板上的紧急电磁阀、空电转换阀、空重车阀、中继阀，气源分别连接中继阀、紧急电磁阀第二进气口和空电转换阀，紧急电磁阀第二进气口连接空电转换阀；空重车阀连接中继阀控制端和紧急电磁阀出气口；中继阀出气口连接制动风缸。上述的结构，通过指令开关动作使紧急电磁阀在常用制动状态，导通空电转换阀与空重车阀按照常用制动状态设定的压力控制中继阀充风量，指令开关动作使紧急电磁阀在紧急制动状态，导通气源与空重车阀根据车重对应不同的压力控制中继阀充风量。

主权项

一种轨道车辆空气制动控制装置，其特征在于，包括：紧急电磁阀，设置有第一进气口、第二进气口、出气口和控制端，该第一进气口连接空电转换阀，该第二进气口连接气源，该出气口连接空重车阀；该控制端连接指令开关，用于根据所述指令开关发出的指令控制该第一进气口在该第二进气口和该出气口之间切换连通；空电转换阀，设置有进气口、出气口、排气口和控制端；该进气口连接所述气源；该出气口连接所述紧急电磁阀的第一进气口；该控制端连接模拟转换器，用于根据该出气口压力与所述模拟转换器输入的压力值比较的结果控制该进气口和该排气口的开合使该出气口压力与所述模拟转换器输入的压力值一致；空重车阀，设置有进气口、出气口和控制端；该进气口连接所述紧急电磁阀的出气口，该出气口连接中继阀，该控制端用于输出与车厢重成正比变化的压力信号控制该出气口压力；中继阀，设置有进气口、出气口和控制端；该进气口连接所述气源，该出气口连接轨道车辆的制动风缸；该控制端用于根据所述空重车阀的出气口的压力控制该出气口的大小；气路板，一面设置有防尘罩，相对另一面设置连接器；所述紧急电磁阀、空电转换阀、空重车阀和中继阀分别设置在所述气路板上并均置于所述气路板与所述防尘罩围成的空间内；所述连接器分别连接所述紧急电磁阀的控制端和所述模拟转换器。