[实用新型]改良式滑行车

摘要

本实用新型改良式滑行车设有车架、立杆、把手、前轮、左、右载体杆和左、右后轮组，立杆呈自由转动状枢设于车架，上、下端分别装设有把手和前轮；左、右载体杆枢设在车架；左、右后轮组分别装设在左、右载体杆后端；车架设有一控制体，控制体分别设有左、右第一弹性体，左、右第二弹性体以及将各弹性体定位的固定组件，左、右第一弹性体分别位于左、右载体杆所预设的第一穿孔中，而左、右第二弹性体则分别设于左、右载体杆与车架之间，使左、右载体杆与车架间藉由左、右第二弹性体形成间隙；使用者双脚站立于左、右载体杆上后，可利用摇动把手或是利用扭动身体、臀部或双脚交互施力等方式驱动车体滑行，以达到具有趣味性且多重操作的运动型态。

主权项

一种改良式滑行车，其设有车架、立杆、把手、前轮、左、右载体杆和左、右后轮组，其中，该立杆呈自由转动状枢设于车架，其上、下端分别装设有把手和前轮；该左、右载体杆枢设在车架；该左、右后轮组分别装设在左、右载体杆后端；其特征在于:该车架设有一控制体，而该左、右载体杆并设有第一穿孔以供穿置该控制体，该控制体分别设有左、右第一弹性体，左、右第二弹性体以及将各弹性体定位的固定组件，该左、右第一弹性体分别位于该左、右载体杆的第一穿孔中，而该左、右第二弹性体则分别设于该左、右载体杆与该车架之间，使该左、右载体杆与该车架间藉由该左、右第二弹性体形成间隙。