[实用新型]机场专用自行式底盘无效
| 申请号： | 201120024899.2 | 申请日： | 2011-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN201989619U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 吴捷;刘新城;艾国栋 | 申请（专利权）人： | 江苏嘉捷特种车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/10 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 王清义 |
| 地址： | 211199 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种使用全液压驱动模式，实现车辆无级变速；且为车辆提供较大的驱动力，降低车辆油耗和污染的机场专用自行式底盘。它包括车架、发动机、驱动桥、传动轴、变量泵、定量马达、减速机，发动机的飞轮端连接变量泵的输入轴，变量泵的进出油口分别通过液压管路与定量马达的出进油口相通，定量马达的输出轴与减速机相连，减速机的输出轴传动轴与驱动桥的主减速器相连。 | ||
| 搜索关键词： | 机场 专用 自行 底盘 | ||
【主权项】：
机场专用自行式底盘，包括车架、发动机、驱动桥、传动轴，其特征是：它还包括变量泵、定量马达、减速机，发动机的飞轮端连接变量泵的输入轴，变量泵的进出油口分别通过液压管路与定量马达的出进油口相通，定量马达的输出轴与减速机相连，减速机的输出轴传动轴与驱动桥7的主减速器相连。
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