[实用新型]出租车右后门开启机构中的连杆总成有效
| 申请号： | 201120025689.5 | 申请日： | 2011-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN201951213U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李自才;张新宏;李同军;申立伟;信文荣;郎平;孙坤峰;李为强;孔繁军 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种出租车右后门开启机构中的连杆总成，包括连杆本体及于连杆本体两端联接的主旋转臂联接端与门锁开闭机构联接端，主旋转臂连接端与连杆本体间为左右滑动配合与水平方向内的转动配合；门锁开闭机构联接端与连杆本体间为竖直方向内的转动配合。其左部端头在工作过程中所作运动为先直线运动、后转动的方式，其右部端头处可绕转轴沿Z向上下转动一定角度，从而增加机构运转的灵活性，避免连杆强制性的转动，实现右后车门轻松开启，从而保证了连杆总成在开门时具有良好的平顺性，且不与B柱内饰板相干涉。本实用新型可用作各种车辆右后门开启机构中的连杆总成，尤其适合用于右后门频繁开启的出租车。 | ||
| 搜索关键词： | 出租车 后门 开启 机构 中的 连杆 总成 | ||
【主权项】：
一种出租车右后门开启机构中的连杆总成，包括带有折弯部分的连杆本体，还包括经连杆本体两端的联接孔分别于连杆本体左右两端联接的主旋转臂联接端与门锁开闭机构联接端，其特征在于：所述主旋转臂连接端与连杆本体间为左右滑动配合与水平方向内的转动配合;所述门锁开闭机构联接端与连杆本体间为竖直方向内的转动配合。
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