[实用新型]车辆的发动机罩、机动车辆有效
| 申请号： | 201120041556.7 | 申请日： | 2011-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN201999075U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 布拉德·斯坦斯;史蒂夫·布雷布鲁克 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B60R21/34 |
| 代理公司： | 北京市德恒律师事务所 11306 | 代理人： | 陆鑫;高雪琴 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种车辆的发动机罩(20)，其中锁撞栓(35)通过像桥一样的结构被固定至内发动机罩板(22)。桥结构包括与锁撞栓固定的中心平台(33)、两个倾斜支撑件(32)、和用于将倾斜支撑件(32)固定至内发动机罩板(22)的两个底座(31)。桥将锁撞栓与发动机罩(20)的外发动机罩板(21)分隔开，并且在行人在锁撞栓(35)的区域内撞击外发动机罩板的情形中，桥允许外发动机罩板(21)的朝向锁撞栓(35)的可控的纵向弯曲。本实用新型还公开一种具有前述任一项发动机罩的机动车辆。本实用新型以低成本并且可靠的方式，在行人和车辆发生撞击的过程中，极大程度地降低对行人造成伤害的危险性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 机动车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆的发动机罩，具有首端和尾端，其特征在于，所述发动机罩包括：外发动机罩板；内发动机罩板，与所述外发动机罩板固定连接；以及靠近于所述内发动机罩板的首端和尾端之一而固定的、并用于在车辆正常使用过程中将所述发动机罩锁定在关闭位置的锁撞栓；所述锁撞栓通过横向延伸的桥与所述内发动机罩板固定连接，以使所述锁撞栓布置为相对于所述内发动机罩板间隔开，所述桥具有在每个端部连接有倾斜支撑件的中心平台，每个所述倾斜支撑件通过各自的底座与所述内发动机罩板固定连接，以防止所述各个底座和所述内发动机罩板之间的相对移动，其中，所述中心平台在所述两个倾斜支撑件之间形成自由跨度，除了所述两个倾斜支撑件外所述中心平台不与所述内发动机罩板连接，并且所述桥被设置为，当大于预设力的力施加在其上时，所述桥以渐进方式纵向弯曲。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特环球技术公司，未经福特环球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120041556.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
