[实用新型]一种工程车辆及其柴油机系统有效
| 申请号： | 201120048175.1 | 申请日： | 2011-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN202007697U | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 佟德辉;孙少军;韩峰;马庆镇;李振光;张晓琳 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02N19/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工程车辆的柴油机系统，包括柴油机(1)，还包括设置于柴油机(1)的排气通道上的换热器(2)，换热器(2)的进气口(21)连通柴油机的排气口(11)，且与换热器(2)的进气口(21)相应的出气口(22)连通外界(D)，并且换热器(2)的进水口(23)连通柴油机(1)的出水口(13)，换热器(2)的出水口(24)连通柴油机(1)的进水口(14)；该柴油机系统冷启动后，冷却水的温度可以在较短时间内升高，达到柴油机(1)正常工作所需要的设定温度，减少热车时间，从而减少柴油机燃油消耗量，节省成本，而且减少柴油机热量的损失。此外，本实用新型还提供了一种包括上述柴油机系统的工程车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 车辆 及其 柴油机 系统 | ||
【主权项】：
一种柴油机系统，包括柴油机(1)，其特征在于，还包括设置于所述柴油机(1)的排气通道上的换热器(2)，所述换热器(2)的进气口(21)连通所述柴油机(1)的排气口(11)，且与所述换热器(2)的进气口(21)相应的出气口(22)连通外界(D)，并且所述换热器(2)的进水口(23)连通所述柴油机(1)的出水口(13)，所述换热器(2)的出水口(24)连通所述柴油机(1)的进水口(14)。
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