[实用新型]可升降调节汽车车架铆接工装台无效
| 申请号： | 201120049954.3 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN202028733U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 朱毅;朱洪兴 | 申请（专利权）人： | 四川洪兴工贸有限公司 |
| 主分类号： | B21J15/38 | 分类号： | B21J15/38 |
| 代理公司： | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人： | 陈亚石 |
| 地址： | 641402 四川省资阳*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可升降调节汽车车架铆接工装台，包括两条起支撑作用的立柱，这两根立柱顶上焊接上支撑横梁，还包括设置在底下并通过螺栓固定的金属底座，所述立柱是焊接在金属底座上的，其特征在于：在支撑横梁一侧通过调节螺栓A设置有调节架，其中所述支撑横梁与调节架之间是活动设置的，该调节架下通过调节螺栓B活动连接有调节支撑架，其中还在靠近调节架这一侧的立柱上设置有多个支撑档板。本实用新型在此提供一种可升降调节汽车车架铆接工装台，其目的在于解决现有工装台操作不便的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 升降 调节 汽车 车架 铆接 工装 | ||
【主权项】：
一种可升降调节汽车车架铆接工装台，包括两条起支撑作用的立柱（1），这两根立柱（1）顶上焊接上支撑横梁（2），还包括设置在底下并通过螺栓（3）固定的金属底座（4），所述立柱（1）是焊接在金属底座（4）上的，其特征在于：在支撑横梁（2）一侧通过调节螺栓A（5）设置有调节架（6），其中所述支撑横梁（2）与调节架（6）之间是活动设置的，该调节架（6）下通过调节螺栓B（7）活动连接有调节支撑架（8），其中还在靠近调节架（6）这一侧的立柱（1）上设置有多个支撑档板（9）。
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