[实用新型]单轨短途列车和直达列车结合的快速客车结构无效
| 申请号： | 201120055760.4 | 申请日： | 2011-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN201989792U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 杜文娟 | 申请（专利权）人： | 杜文娟 |
| 主分类号： | B61B15/00 | 分类号： | B61B15/00;B61B1/00;B61D1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310016 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种单轨短途列车和直达列车结合的快速客车结构，其特点是：短途列车的车头和车厢在单轨上行驶，短途列车的车头和车厢下部的车轮设有与单轨配合的凹槽；地铁隧道壁上设有T形轨，短途列车上部设有护正轮组，T形轨位于护正轮组中；短途列车车头和车厢的外侧和内侧各设有与相应的直达列车车头和车厢数量相等的车门；短途列车车头前部设有一能转动的挡车臂，后部设有一能转动的擒纵臂；每一短途列车车厢的两端各设有一能转动的擒纵臂。直达列车和短途列车在直线高速运动中结合，从车厢的侧面交换上下乘客，可以像传统地铁车厢一样，能在短时间内从多个车门中交换乘客，使得短途车站上的乘客也能坐上直达列车快速到达目的车站。 | ||
| 搜索关键词： | 单轨 短途 列车 直达 结合 快速 客车 结构 | ||
【主权项】：
一种单轨短途列车和直达列车结合的快速客车结构，包括短途列车及其车轮，直达列车及其行驶的双轨，其特征是：短途列车的车头和车厢在单轨上行驶，该单轨位于直达列车的双轨的一侧，短途列车的车头和车厢下部的车轮设有与所述单轨配合的凹槽；地铁隧道壁上设有T形轨，短途列车车头和车厢上部设有护正轮组，所述T形轨位于护正轮组中；短途列车车头和车厢的外侧和内侧各设有与相应的直达列车车头和车厢数量相等的车门；短途列车车头前部设有一能转动的挡车臂，后部设有一能转动的擒纵臂；每一短途列车车厢的两端各设有一能转动的擒纵臂。
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