[实用新型]一种新型发动机正时链系统有效
| 申请号： | 201120061581.1 | 申请日： | 2011-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN201934160U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 徐泽军 | 申请（专利权）人： | 锐展（铜陵）科技有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;F16H7/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 244061 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型发动机正时链系统，包括安装在曲轴上的曲轴正时链轮，安装在凸轮轴上的进气凸轮轴正时链轮和排气凸轮轴正时链轮，围绕所述三个链轮的正时链，正时链张紧机构，设置在正时链外侧的导链板；该正时链系统还包括一附加导链板，位于所述进气凸轮轴正时链轮和排气凸轮轴正时链轮之间。采用上述技术方案，增加一附加导链板，可减小正时链的振动，提高链条的使用寿命，并选用导链板和附加导链板的材料为钢塑复合材料，增加了零件强度，零件质量变轻，降低制造成本；整体正时链系统具有较好的平顺性、振动低、噪音低、可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 正时 系统 | ||
【主权项】：
一种新型发动机正时链系统，包括安装在曲轴上的曲轴正时链轮(1)，安装在凸轮轴上的进气凸轮轴正时链轮(4)和排气凸轮轴正时链轮(6)，围绕所述三个链轮的正时链(2)，正时链张紧机构，设置在正时链(2)外侧的导链板(3)；其特征在于：该正时链系统还包括一附加导链板(5)，位于所述进气凸轮轴正时链轮(4)和排气凸轮轴正时链轮(6)之间。
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