[实用新型]轨道车辆底架边梁自动焊接工装有效
| 申请号： | 201120066867.9 | 申请日： | 2011-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN201997894U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 曾令金;孟宪福;张海军;刘学之;刘胜龙 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/053 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道车辆底架边梁自动焊接工装，包括：工装架体，底架上边梁和下边梁并排放置在所述工装架体上；若干个压紧装置，用于在垂直方向上压紧所述上边梁和下边梁，压紧装置分设在上边梁和下边梁的两侧，压紧装置采用旋转气动风缸；若干个侧推装置，用于在水平方向上从两侧将上边梁和下边梁顶紧靠严，侧推装置采用气动风缸；若干个工装模板，用于上边梁和下边梁的定位，上边梁和下边梁放置于所述工装模板上并与所述工装模板密贴；控制系统，压紧装置和侧推装置均与控制系统连接，由控制系统统一控制；压紧装置、侧推装置、工装模板均固定在工装架体上。该工装操作简单，自动化程度高，大幅度降低工人劳动强度，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 底架 自动 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆底架边梁自动焊接工装，其特征在于：包括，工装架体，底架上边梁和下边梁并排放置在所述工装架体上；若干个压紧装置，用于在垂直方向上压紧所述上边梁和下边梁，所述压紧装置分设在所述上边梁和下边梁的两侧，所述压紧装置采用旋转气动风缸；若干个侧推装置，用于在水平方向上从两侧将所述上边梁和下边梁顶紧靠严，所述侧推装置采用气动风缸；若干个工装模板，用于所述上边梁和下边梁的定位，所述上边梁和下边梁放置于所述工装模板上并与所述工装模板密贴；控制系统，所述压紧装置和侧推装置均与控制系统连接，由控制系统统一控制；所述压紧装置、侧推装置、工装模板均固定在所述工装架体上。
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