[实用新型]小模数准双曲线齿轮动力装置有效
| 申请号： | 201120069146.3 | 申请日： | 2011-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN201975912U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 林万炯 | 申请（专利权）人： | 宁波高新区欧尼克科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;E05F15/10;F16H1/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人： | 唐迅 |
| 地址： | 315040 浙江省宁波市高新区江南路15*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种小模数准双曲线齿轮动力装置，包括电机、减速器箱体、减速器封盖和减速器端盖，减速器端盖固定在减速器箱体顶端，减速器封盖固定在减速器箱体的底部，电机内设有电机转轴，电机转轴贯穿电机，在电机转轴的伸出电机端上设有电机转轴轴齿，电机转轴轴齿与减速器箱体内设有的齿轮啮合；齿轮上连接有输出轴，减速器箱体内设有第三轴承，输出轴一端固定在第三轴承内，减速器端盖内设有第四轴承，输出轴另一端贯穿第四轴承和减速器端盖上的安装孔。本实用新型与现有技术相比使电机整体的位置向上提高，使得结构更显紧凑；使自动门的吊架能够从电机的底部通过，并且运行噪音小，性能佳。 | ||
| 搜索关键词： | 小模数准 双曲线 齿轮 动力装置 | ||
【主权项】：
一种小模数准双曲线齿轮动力装置，包括电机(15)、减速器箱体(2)、减速器封盖(3)和减速器端盖(4)，减速器端盖(4)固定在减速器箱体(2)顶端，减速器封盖(3)固定在减速器箱体(2)的底部，减速器箱体(2)固定在电机壳体(8)上，其特征是电机(15)内设有电机转轴(5)，电机转轴(5)贯穿电机(15)，在电机转轴(5)的伸出电机端上设有电机转轴轴齿(51)，电机转轴轴齿(51)与减速器箱体(2)内设有的齿轮(6)啮合；齿轮(6)上连接有输出轴(7)，减速器箱体(2)内设有第三轴承(16)，输出轴(7)一端固定在第三轴承(16)内，减速器端盖(4)内设有第四轴承(17)，输出轴(7)另一端贯穿第四轴承(17)和减速器端盖(4)上的安装孔(41)。
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