[实用新型]一种汽车悬架系统缓冲块安装结构

摘要

本实用新型提出一种汽车悬架系统缓冲块安装结构，包括缓冲块、后驱动桥半轴套管、U型螺栓、板簧座、钢板弹簧、压板、U型板、锁紧螺母和并紧螺母；所述压板横向跨骑在钢板弹簧上，其上设置板簧座，后驱动桥半轴套管放置在板簧座上，缓冲块焊接在后驱动桥半轴套管上，U型螺栓穿过后驱动桥半轴套管夹紧板簧座、钢板弹簧以及压板,并穿过钢板弹簧下设置的U型板，通过锁紧螺母和并紧螺母锁紧定位。本结构在后桥半轴套管上部，与板簧座相对位置焊接有限位垫，在缓冲块底部有形状、尺寸与限位垫相适配的孔槽，缓冲块放置在后驱动桥半轴套管上后，通过限位垫卡进孔槽中。采用这种结构后，在装配时，将缓冲块底部的孔槽对准限位垫放置，使得缓冲块的安装容易、准确，不会出现偏差，能有效防止缓冲块沿后桥半轴套管滑动，防止弹性元件变形过大而损坏等故障发生。

主权项

一种汽车悬架系统缓冲块安装结构，包括缓冲块（1）、后驱动桥半轴套管（3）、U型螺栓（2）、板簧座（4）、钢板弹簧（5）、压板（9）、底板、锁紧螺母（7）和并紧螺母（8）；所述压板（9）横向跨骑在钢板弹簧（5）上，其上设置板簧座（4），后驱动桥半轴套管（3）焊接在板簧座（4）上，缓冲块（1）放置在后驱动桥半轴套管（3）上，两颗U型螺栓（2）穿过后驱动桥半轴套管（3）夹紧板簧座（4）、钢板弹簧（5）以及压板（9）,并穿过钢板弹簧（5）下设置的底板，通过锁紧螺母（7）和并紧螺母（8）锁紧定位；其特征在于：在后桥半轴套管（3）上部，与板簧座（4）相对位置焊接有限位垫（10），在缓冲块（1）底部有形状、尺寸与限位垫（10）相适配的孔槽（11），缓冲块（1）放置在后驱动桥半轴套管（3）上后，通过限位垫（10）卡进孔槽（11）中。