[实用新型]多模式混合动力汽车无效
| 申请号： | 201120074471.9 | 申请日： | 2011-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN201961138U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 刘传江;邵兴厚 | 申请（专利权）人： | 刘传江;邵兴厚 |
| 主分类号： | B60K6/42 | 分类号： | B60K6/42 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250021 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多模式混合动力汽车，包括车架和相应配置在车架前后的前桥和后桥、安装在车架上的发动机、该发动机输出联接的变速器和联接该变速器与前桥和/或后桥的传动链，以及安装在车架上的电池组，所述前桥或者后桥至少其一配有由所述电池组驱动的电机，且该电机通过第一离合器、所述变速器与所述前桥和/或后桥相联；该多模式混合动力汽车还包括控制器，连接并控制所述离合器的状态。本实用新型效费比比较高，提高了混合动力汽车的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 模式 混合 动力 汽车 | ||
【主权项】：
一种多模式混合动力汽车，包括车架（6）和相应配置在车架前后的前桥（1）和后桥（8）、安装在车架（6）上的发动机（2）、该发动机输出联接的变速器（4）和联接该变速器与前桥和/或后桥的传动链，以及安装在车架上的电池组（7），其特征在于：所述前桥或者后桥至少其一配有由所述电池组驱动的电机，且该电机通过第一离合器、所述变速器与所述前桥和/或后桥相联；该多模式混合动力汽车还包括控制器，连接并控制所述离合器的状态。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
