[实用新型]一种汽车变速器的拨叉定位机构有效
| 申请号： | 201120074945.X | 申请日： | 2011-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN202023913U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 潘跃升;李清泉;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车变速器的拨叉定位机构，属于机械技术领域。它解决了现有汽车变速器的拨叉定位机构存在定位效果差、使用寿命短等技术问题。本汽车变速器的拨叉定位机构，包括拨叉连接板和设置于拨叉连接板一侧的叉口组件，在拨叉连接板上轴铰接一拨叉卡口，所述的叉口架组件与拨叉卡口连接，在拨叉连接板的同一圆周上设有至少两个的定位孔，在拨叉卡口上开有安装腔，在安装腔内设有定位件，在拨叉卡口上设有将定位件的一部分顶出安装腔进入到定位孔中以定位拨叉卡口的弹力结构。本实用新型具有结构简单、定位更准确、定位效果更好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 定位 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器的拨叉定位机构，包括拨叉连接板(1)和设置于拨叉连接板(1)一侧的叉口组件，其特征在于，在拨叉连接板(1)上轴铰接一拨叉卡口(2)，所述的叉口架组件与拨叉卡口(2)连接，在拨叉连接板(1)的同一圆周上设有至少两个的定位孔(11)，在拨叉卡口(2)上开有安装腔，在安装腔内设有定位件，在拨叉卡口(2)上设有将定位件的一部分顶出安装腔进入到定位孔(11)中以定位拨叉卡口(2)的弹力结构。
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