[实用新型]汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构

摘要

汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构，包括上复板和下复板，上复板下连接定模框，下复板上安装模脚，模脚内设置顶板，顶板上连接顶针，模脚上安装动模框，动模框内安装动模镶块，动模镶块与定模框之间有成型的汽车保险杠，保险杠的两端分别制有倒钩，其特征在于所述的动模框两端各自安装斜顶块，斜顶块的内侧经斜滑槽与动模镶块相连接，斜顶块的外侧一角与倒钩相配合，斜顶块的底部安装顶杆，顶杆连接顶板，在斜顶块中安有挡块，挡块与保险杠两端内壁相接触，挡块连接档杆，动模镶块中制有直滑槽，档杆与直滑槽相配合。本方案采用内斜滑块脱模方式，利用挡块挡住保险杠两端内壁，使保险杠不变形，有利于倒钩脱模成功。

主权项

汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构，包括上复板(1)和下复板(2)，上复板(1)下连接定模框(3)，下复板上安装模脚(4)，模脚(4)内设置顶板(5)，顶板(5)上连接顶针(6)，模脚(4)上安装动模框(7)，动模框(7)内安装动模镶块(8)，动模镶块(8)与定模框(3)之间有成型的汽车保险杠(9)，保险杠(9)的两端分别制有倒钩(10)，其特征在于所述的动模框(7)两端各自安装斜顶块(11)，斜顶块(11)的内侧经斜滑槽(13)与动模镶块(8)相连接，斜顶块的外侧一角与倒钩(10)相配合，斜顶块(11)的底部安装顶杆(16)，顶杆(16)连接顶板(5)，在斜顶块(11)中安有挡块(18)，挡块(18)与保险杠(9)两端内壁相接触，挡块(18)连接档杆(19)，动模镶块(8)中制有直滑槽(17)，档杆(19)与直滑槽(17)相配合。