[实用新型]感载快放双向整体阀及汽车有效
申请号: | 201120085047.4 | 申请日: | 2011-03-28 |
公开(公告)号: | CN202029838U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 朱训德 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60T15/52 | 分类号: | B60T15/52 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 黄健 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种感载快放双向整体阀及汽车,包括整体阀本体,其中整体阀本体还包括:感载输入接口,用于与汽车制动系统中气源相连;感载输出接口,用于与后桥制动气室的输入接口相连;感载控制杆组件,组件中的开关部伸入感载输入接口和感载输出接口的通道中,用于改变通道的横截面积,组件中的连接部,其第一端与开关部连接,其第二端用于与后桥相连,在后桥的带动下驱动开关部动作。本实用新型提供的感载快放双向整体阀及汽车实现了根据载荷调整制动力,改善了制动性能,提高了行驶过程中的安全性。 | ||
搜索关键词: | 感载快放 双向 整体 汽车 | ||
【主权项】:
一种感载快放双向整体阀,包括整体阀本体(1),其特征在于,所述整体阀本体包括:感载输入接口(2),用于与汽车制动系统中气源相连;感载输出接口(3),用于与后桥制动气室的输入接口相连;感载控制杆组件,所述组件中的开关部伸入所述感载输入接口(2)和感载输出接口(3)的通道中,用于改变所述通道的横截面积,所述组件中的连接部(4),其第一端与所述开关部连接,其第二端用于与所述后桥相连,在所述后桥的带动下驱动所述开关部动作。
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