[实用新型]一种汽车发动机缸体润滑油路结构有效
| 申请号： | 201120086807.3 | 申请日： | 2011-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN202081990U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 赵怀志;赵国东;刘东;魏福吉 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/20 | 分类号： | F02F1/20 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机缸体润滑油路结构，用于解决发动机缸体油路布局复杂导致油压损失大的问题。构成中包括气缸体和润滑油路，改进后，润滑油路布局在气缸盖进气口侧，布局顺序为：机油泵—机油泵出口斜油道—滤清器油道—机油冷却器座—机油冷却器—机油滤清器—主斜油道—主油道，主油道分别连通各主轴承润滑油道和上缸盖油道，机油冷却器和机油滤清器由机油滤清器安装座集成为一体结构。本实用新型气缸体油路布置在发动机进气侧，方便维护与检修方便；机油滤清器和机油冷却器通过机油滤清器安装座集成为一体，减少油路布置长度，提高润滑系统响应的及时性；机油泵出口斜油道与机油泵出油道具有匹配的倾斜角度，提高了空间利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 缸体 润滑 油路 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机缸体润滑油路结构,它包括气缸体和润滑油路，其特征在于：所述润滑油路布局在气缸盖进气口侧，布局顺序为：机油泵（1）—机油泵出口斜油道（2）—滤清器油道（3）—机油冷却器座（4）—机油冷却器（5）—机油滤清器（6）—主斜油道（7）—主油道（8），主油道分别连通各主轴承润滑油道（9）和上缸盖油道（10），所述机油冷却器和机油滤清器由机油滤清器安装座（4）集成为一体结构。
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