[实用新型]航空发动机安装车控制系统无效
| 申请号： | 201120097902.3 | 申请日： | 2011-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN202018595U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 周中滔;郑愈红;邓敏 | 申请（专利权）人： | 成都立航科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;B23P19/04;B64F5/00 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610041 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空发动机安装车控制系统，包括PLC控制器、操作屏、电液伺服放大器组、液压系统和内置式位移传感器组，液压系统包括电液伺服阀组、液压源、管路系统和液压油缸组，电液伺服阀组设置在连接液压源和液压油缸组的管路系统中，操作屏通过总线与PLC控制器连接，PLC控制器输出的控制信号经电液伺服放大器组放大后与电液伺服阀组连接，液压油缸组安装有安全截止阀组，位移传感器组置于液压油缸组内部，其输出与PLC控制器连接。本实用新型的有益效果是：实现了航空发动机安装车的主升降和水平旋转、前后移动、左右移动、后端俯仰、侧向转动、前端俯仰和上下移动的六自由度精确控制，具有控制精度高、自动化程度高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 装车 控制系统 | ||
【主权项】：
航空发动机安装车控制系统，其特征在于：它包括PLC控制器、操作屏、电液伺服放大器组、液压系统和内置式位移传感器组，其中，液压系统包括电液伺服阀组、液压源、管路系统和液压油缸组，电液伺服阀组设置在连接液压源和液压油缸组的管路系统中，操作屏通过总线与PLC控制器连接，PLC控制器输出的控制信号经电液伺服放大器组放大后与电液伺服阀组连接，内置式位移传感器组的输出与PLC控制器连接。
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