[实用新型]纯电力驱动车压力自发电-充电模块

摘要

一种纯电力驱动车压力自发电-充电模块，它采用压力发电材料或电磁线圈切割磁力线发电原理做成，安装在车辆每只轮胎与车的底盘之间的悬挂部位，模块与车的底盘之间由弹簧连接固定，以减缓车辆行驶途中的冲击压力；发电模块的引出线与整流平滑电路连接；在车辆运行中，由车辆的自重压力和在路面上产生的震动，使发电模块不断发电，并对动力驱动电池进行充电，只要车辆开始运行，发电模块就开始发电、充电，以延缓纯电力驱动车辆在行驶途中的电池电能的消耗，减少充电次数、充电时间；本模块可以应用在国内外所有纯电动车，包括铁轨列车、地铁列车上。

主权项

一种纯电力驱动车压力自发电‑充电模块，安装在车辆每只轮胎与车的底盘之间的悬挂部位，其特征在于，模块采用磁‑电线圈做成发电元件做成，该模块的上固定板(1)与下固定板(4)将软磁体(2)固定在中间并成为一整体，中心轴(7)与永磁体(5)固定在一起，并与上固定板(1)、下固定板(4)保持一定间隙，永磁体(5)与软磁体(2)之间亦保持一定间隙，以使永磁体(5)与中心轴(7)上下移动；弹簧(6)安装在上固定板(1)的上面，上盖板(8)安装在弹簧(6)的上面，中心轴(7)与上盖板(8)固定；引出线1(13)与引出线2(14)分别与整流平滑电路中的发电模块电压输入端(15)、(16)相连接，且不分极性。