[实用新型]动感式童车多种状态的转换结构无效
| 申请号： | 201120102610.4 | 申请日： | 2011-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN202029883U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 吴茂盛 | 申请（专利权）人： | 吴茂盛 |
| 主分类号： | B62B7/12 | 分类号： | B62B7/12 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 周希良 |
| 地址： | 322100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及动感式童车多种状态的转换结构，包括两后轮、后轮轴、车架、偏心轴、承载体，一后轮与后轮轴的一端紧配，另一后轮与后轮轴的另一端转动配合；后轮轴与车架后部转动配合，偏心轴与承载体连动，偏心轴上设移动齿轮，偏心轴与移动齿轮间设一滑键，移动齿轮的两侧分别设置手推齿轮和电动齿轮，手推齿轮紧配于后轮轴；车架上设电机，电机与电源相联，电机通过减速器驱动所述的电动齿轮；横向滑动所述的移动齿轮，移动齿轮与手推齿轮或电动齿轮相啮合或脱离。采用本实用新型技术方案的童车具有三状态：一、手推童车，承载体平移式行走；二、手推童车，承载体作摇摆式行走；三、撑起后轮，启动电机，承载体作摇摆式运动。 | ||
| 搜索关键词： | 动感 童车 多种 状态 转换 结构 | ||
【主权项】：
动感式童车多种状态的转换结构，包括两后轮、后轮轴、车架、偏心轴、承载体，一后轮与后轮轴的一端紧配，另一后轮与后轮轴的另一端转动配合；后轮轴与车架后部转动配合，偏心轴与承载体连动，其特征在于：偏心轴上设一移动齿轮，偏心轴与移动齿轮间设一滑键，移动齿轮的两侧分别设置手推齿轮和电动齿轮，手推齿轮紧配于后轮轴；车架上设一电机，电机与电源相联，电机通过减速器驱动所述的电动齿轮；横向滑动所述的移动齿轮，移动齿轮与手推齿轮或电动齿轮相啮合或脱离。
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