[实用新型]全自由度夹持测试架无效
申请号: | 201120104834.9 | 申请日: | 2011-04-12 |
公开(公告)号: | CN202074986U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 钮俊明 | 申请(专利权)人: | 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司 |
主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种全自由度夹持测试架,其包括主架体以及相互之间可相对旋转和平移的第一、二、三副架体;第一副架体上设有分布于两个垂直平面内的条形孔,且该两个条形孔的纵长轴均与该两个平面的相交线垂直;第二副架体上设有分布于两个垂直平面内的条形孔,该两个条形孔的纵长轴分别与该两个垂直平面的相交线垂直和平行;第三副架体上亦设有一条形孔;第一~三副架体之间分别经垂直穿设于前述条形孔中相互配合的两个条形孔中的紧固件连接;前述任一紧固件均可绕自身轴线转动,并可在与之配合的条形孔中平移。本实用新型可应不同零件形状要求,全自由度匹配零件任意固定点,从而能夹持任意零件,可大大缩短测试周期以及大幅降低企业经营成本。 | ||
搜索关键词: | 自由度 夹持 测试 | ||
【主权项】:
一种全自由度夹持测试架,其特征在于:它包括主架体、第一副架体(4)、第二副架体(5)及第三副架体(6);所述第一副架体(4)上设有分布于两个垂直平面内的条形孔(41)和条形孔(42),且该条形孔(41)和条形孔(42)的纵长轴均与该两个平面的相交线垂直,所述第二副架体(5)上设有分布于两个垂直平面内的条形孔(51)和条形孔(52),该条形孔(51)和条形孔(52)的纵长轴分别与该两个垂直平面的相交线垂直和平行,所述第三副架体(6)上设有条形孔(61),所述条形孔(52)与条形孔(42)以及所述条形孔(61)与条形孔(51)分别分布于相互平行的两个平面内;所述第一副架体(4)和第二副架体(5)经垂直穿设于条形孔(42)和条形孔(52)中的第一紧固件连接,该第一紧固件可在条形孔(42)和条形孔(52)内滑动,且所述第一副架体(4)和第二副架体(5)可绕该第一紧固件旋转;所述第二副架体(5)和第三副架体(6)经垂直穿设于条形孔(51)和条形孔(61)内的第二紧固件连接,该第二紧固件可在条形孔(51)和条形孔(61)内滑动,且所述第二副架体(5)和第三副架体(6)可绕该第二紧固件旋转;同时,所述第三副架体(6)还经垂直穿设于条形孔(61)内的第三紧固件与主架体连接,该第三紧固件可在条形孔(61)内滑动,且所述第三副架体(6)可绕该第三紧固件旋转。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司,未经佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201120104834.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:应变传感器
- 下一篇:一种方向盘转角传感器