[实用新型]循环自充电式驱动装置无效
| 申请号： | 201120109339.7 | 申请日： | 2011-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN202038155U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 张文军 | 申请（专利权）人： | 张文军 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/06;B62M7/04;B62M6/80;B62M11/04;H02J7/14;H02K7/10;H02K7/116 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 陈月华 |
| 地址： | 256809 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种循环自充电式驱动装置，包括壳体，壳体内安装主动轴，主动轴上安装传动轮和主动轴链轮；壳体内安装第一变速箱、发电机、电动机和蓄电池，发电机的输出轴上安装发电机链轮，电动机的输出轴上安装电动机链轮，第一变速箱的输出轴上安装第一变速箱输出链轮，第一变速箱的输入轴上安装第一变速箱输入链轮，电动机链轮与主动轴链轮之间安装第三链条，传动轮与第一变速箱输入链轮之间安装第二链条，第一变速箱输出链轮与发电机链轮之间安装第一链条；蓄电池分别通过导线与电动机和发电机连接；蓄电池与发电机之间的导线上安装桥式整流器和变压器。 | ||
| 搜索关键词： | 循环 充电式 驱动 装置 | ||
【主权项】：
循环自充电式驱动装置，其特征在于：包括壳体（1），壳体（1）内安装主动轴（8），主动轴（8）上安装传动轮（7）和主动轴链轮（9）；壳体（1）内安装第一变速箱（4）、发电机（14）、电动机（12）和蓄电池（51），发电机（14）的输出轴上安装发电机链轮（13），电动机（12）的输出轴上安装电动机链轮（11），第一变速箱（4）的输出轴上安装第一变速箱输出链轮（3），第一变速箱（4）的输入轴上安装第一变速箱输入链轮（5），电动机链轮（11）与主动轴链轮（9）之间安装第三链条（10），传动轮（7）与第一变速箱输入链轮（5）之间安装第二链条（6），第一变速箱输出链轮（3）与发电机链轮（13）之间安装第一链条（2）；蓄电池（51）分别通过导线与电动机（12）和发电机（14）连接；蓄电池（51）与发电机（14）之间的导线上安装桥式整流器（45）和变压器（52）。
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