[实用新型]一种轿车保护装置无效
| 申请号： | 201120132215.0 | 申请日： | 2011-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201998777U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 陆正伟 | 申请（专利权）人： | 陆正伟 |
| 主分类号： | B60J11/04 | 分类号： | B60J11/04;B60R25/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 214255 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机动车防护装置，特别公开了一种轿车保护装置。该装置包括覆盖轿车顶部和四周的防遮布；位于轿车顶部中央的主支架；围绕轿车四周的周支架；位于轿车前表面和后表面的固定玻璃吸盘。主支架是可伸缩的，靠近车头的一端固定有收缩固定圈，位于车尾的主支架末端与主支架收缩把相连，主支架上均匀分布有数个收缩支架弹簧扣,收缩固定圈与收缩辅助支架连接；防遮布边缘固定有拉链和拉链扣，车尾的防遮布底部固定有全遮防遮布挂锁。本实用新型的有益效果：具有保护轿车外观和防盗防砸的功能；结构简单，可伸缩的结构保证了携带方便；减少了洗车次数，经济且节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轿车 保护装置 | ||
【主权项】：
一种轿车保护装置，包括覆盖轿车顶部和四周的防遮布（3），其特征是：包括位于轿车顶部中央的主支架（1）、围绕轿车四周的周支架（2）、位于轿车前表面和后表面的固定玻璃吸盘（4）；所述的主支架（1）是可伸缩的，靠近车头的一端固定有收缩固定圈（11），位于车尾的主支架（1）末端与主支架收缩把（7）相连，主支架上均匀分布有数个收缩支架弹簧扣(6),收缩固定圈（11）与收缩辅助支架（12）连接；所述的防遮布（3）边缘固定有拉链（9）和拉链扣（10），车尾的防遮布（3）底部固定有全遮防遮布挂锁（14）。
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