[实用新型]带PTO和PTI功能的大功率减速离合齿轮箱

摘要

一种带PTO和PTI功能的大功率减速离合齿轮箱，它主要由输入离合器部件、PTO离合器部件、PTI离合器部件、输出部件、箱体部件、油泵传动轴部件、管路部件、PTO/PTI输出部件组成，所述输入离合器部件包括有一前端与动力相联的输入油缸，该输入油缸后端与输入离合器连接；所述输入离合器连接有输入轴齿轮，该输入轴齿轮与输出部件的输出齿轮啮合；位于输入离合器的两侧各设置有PTO主动齿轮和PTI主动齿轮，其中PTO主动齿轮通过与之啮合的PTO中间齿轮Ⅰ及PTO离合器与PTO中间齿轮Ⅱ相连，该PTO中间齿轮Ⅱ与PTO/PTI输出部件中的PTO从动齿轮啮合；所述PTI主动齿轮通过与之啮合的PTI中间齿轮Ⅱ及PTI离合器与PTI中间齿轮Ⅰ相连，该PTI中间齿轮Ⅰ与PTO/PTI输出部件中的PTI输出部件中的PTI从动齿轮啮合；它具有结构紧凑，传递路线和液压系统设计新颖，指标先进，传递能力大，自动化程度较高，成本低，可靠性高等特点。

主权项

一种带PTO和PTI功能的大功率减速离合齿轮箱，它主要由输入离合器部件、PTO离合器部件、PTI离合器部件、输出部件、箱体部件、油泵传动轴部件、管路部件、PTO/PTI输出部件组成，其特征在于所述输入离合器部件（1）包括有一前端通过输入法兰（9）及高弹性联轴器与动力相联的输入油缸（46），该输入油缸（46）后端与输入离合器（13）连接；所述输入离合器（13）通过键加过盈连接有输入轴齿轮（16），该输入轴齿轮（16）与输出部件（4）的输出齿轮（17）啮合；位于输入离合器（13）的两侧各设置有PTO主动齿轮（24）和PTI主动齿轮（43），其中PTO主动齿轮（24）通过与之啮合的PTO中间齿轮Ⅰ（25）及PTO离合器（26）与PTO中间齿轮Ⅱ（31）相连，该PTO中间齿轮Ⅱ（31）与PTO/PTI输出部件（8）中的PTO从动齿轮（32）啮合；所述PTI主动齿轮（43）通过与之啮合的PTI中间齿轮Ⅱ（42）及PTI离合器（39）与PTI中间齿轮Ⅰ（37）相连，该PTI中间齿轮Ⅰ（37）与PTO/PTI输出部件（8）中的PTI输出部件中的PTI从动齿轮（36）啮合。