[实用新型]轻型车燃油蒸发排放控制系统有效
| 申请号： | 201120135599.1 | 申请日： | 2011-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN202132136U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 王善嘉 | 申请（专利权）人： | 天津市格林利福新技术有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300380 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种轻型车燃油蒸发排放控制系统，包括：油箱1、翻转止流阀3、双向阀6、炭罐4和脱附端单向阀总成7，油箱1的油箱蒸发口1-1通过管路2连接翻转止流阀3上端的上盖端口3-1，翻转止流阀3下端的下盖端口3-2通过管路2连接双向阀6左侧的阀盖端口6-1，双向阀6右侧的阀体端口6-2通过管路2连接炭罐4上端的吸附口4-1，炭罐4下端具有连接大气的大气口4-3，炭罐4上端还具有脱附口1-2其通过管路2连接脱附端单向阀总成7左侧的阀盖端口7-1，脱附端单向阀总成7右侧的阀体端口7-2连接发动机化油器。本实用新型具有提高燃油蒸发排放控制系统的安全可靠性，降低了燃油蒸发排放控制系统成本的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 轻型车 燃油 蒸发 排放 控制系统 | ||
【主权项】：
一种轻型车燃油蒸发排放控制系统，包括：油箱(1)、翻转止流阀(3)、双向阀(6)、炭罐(4)和脱附端单向阀总成(7)，其特征在于：油箱(1)的油箱蒸发口(1‑1)通过管路(2)连接翻转止流阀(3)上端的上盖端口(3‑1)，翻转止流阀(3)下端的下盖端口(3‑2)通过管路(2)连接双向阀(6)左侧的阀盖端口(6‑1)，双向阀(6)右侧的阀体端口(6‑2)通过管路(2)连接炭罐(4)上端的吸附口(4‑1)，炭罐(4)下端具有连接大气的大气口(4‑3)，炭罐(4)上端还具有脱附口(4‑2)其通过管路(2)连接脱附端单向阀总成(7)左侧的阀盖端口(7‑1)，脱附端单向阀总成(7)右侧的阀体端口(7‑2)连接发动机化油器。
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