[实用新型]双电源轮胎吊的动力自动转换接驳系统无效
| 申请号： | 201120137373.5 | 申请日： | 2011-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN201985415U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 王书章;刘俊泉;陈树程;迟震昇;杨正礼 | 申请（专利权）人： | 青岛港(集团)有限公司 |
| 主分类号： | H01R41/00 | 分类号： | H01R41/00;B66C13/12;B66C23/36 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 邵新华 |
| 地址： | 266011 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电源轮胎吊的动力自动转换接驳系统，包括滑触线和集电小车，所述滑触线安装在滑触线支架上，在滑触线支架上安装有导轨，在集电小车的支撑臂上安装有行走轮，所述行走轮在集电小车安装到滑触线支架上后行走在所述的导轨上；在轮胎吊上安装有接驳机构，所述接驳机构包括上下移动机构、水平伸缩机构和挂接装置；在所述滑触线支架上位于所述导轨的上方安装有导向板，在所述集电小车的支撑臂端部安装有导向轮，所述导向轮在集电小车面向滑触线支架移动且与导向板接触时，刚好使行走轮位于导轨的正上方。本实用新型无需人工插拔即可实现轮胎吊自带动力与市电电网动力的自动切换，安全高效，方便了轮胎吊的转场作业。 | ||
| 搜索关键词： | 双电源 轮胎 动力 自动 转换 接驳 系统 | ||
【主权项】：
一种双电源轮胎吊的动力自动转换接驳系统，包括用于传输电网电力的滑触线和采集滑触线上电能的集电小车，所述滑触线安装在滑触线支架上，在所述滑触线支架上安装有用于支撑集电小车行走的导轨，在集电小车的支撑臂上安装有行走轮，所述行走轮在集电小车安装到滑触线支架上后行走在所述的导轨上；其特征在于：在所述轮胎吊上安装有用于带动集电小车接驳于滑触线支架的接驳机构，在所述接驳机构中包括上下移动机构、水平伸缩机构和用于挂接集电小车的挂接装置；在所述滑触线支架上位于所述导轨的上方安装有导向板，在所述集电小车的支撑臂端部安装有导向轮，所述导向轮在集电小车面向滑触线支架移动且与导向板接触时，刚好使所述的行走轮位于所述导轨的正上方。
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