[实用新型]飞机驾驶舱信号灯控制系统有效
| 申请号： | 201120142944.4 | 申请日： | 2011-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN202085354U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 张九毜 | 申请（专利权）人： | 宝鸡市航宇光电显示技术开发有限责任公司 |
| 主分类号： | H05B37/02 | 分类号： | H05B37/02 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 席树文;宋秀珍 |
| 地址： | 721013 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种飞机驾驶舱信号灯控制系统，所述控制系统包括电源控制部分、正控电路部分、双控电路部分、负控电路部分、状态电路部分，所述电源控制部分的输出端分别连接正控电路部分、负控电路部分、双控电路部分、状态电路部分的电源输入端。本实用新型解决飞机驾驶舱内所有信号灯和告警灯无统一的灯检和日/夜控制开关，使用很不方便的问题，在实现灯检和日夜控制的同时，灯检不影响信号控制，各受控灯之间也不互相干扰，信号灯控制系统本身与外部电路互不干扰，有很好的电磁兼容性，具有较高的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 驾驶舱 信号灯 控制系统 | ||
【主权项】：
飞机驾驶舱信号灯控制系统，其特征在于：所述控制系统包括电源控制部分(15)、正控电路部分(16)、双控电路部分(17)、负控电路部分(18)、状态电路部分(20)，所述电源控制部分(15)的输出端分别连接正控电路部分(16)、负控电路部分(18)、双控电路部分(17)、状态电路部分(20)的电源输入端；所述电源控制部分(15)包括日/夜控制端(4)和亮度调节端(3)，所述正控电路部分(16)的正控信号输入端(5)接相应正控灯控制开关的信号输出端，所述双控电路部分(17)的正控信号输入端(12)接相应双控灯正控开关的信号输出端，负控信号输入端(10)接相应双控灯负控开关的信号输出端，所述负控电路部分(18)的负控信号输入端(7)接相应双控灯负控开关的信号输出端。
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