[实用新型]减速器装置有效
| 申请号： | 201120147753.7 | 申请日： | 2011-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN202048174U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 邬自力 | 申请（专利权）人： | SEW-工业减速机（天津）有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 300457 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减速器装置，特别是减速器，具有中心壳体部件，在所述中心壳体部件中接纳有减速器装置的一轴的、特别是输出轴的第一轴承、特别是下部轴承，其中，在所述中心壳体部件中至少设置有第一通道和第二通道，所述第一通道和第二通道特别是分别由径向延伸的孔部段和轴向延伸的孔部段组成的通道，所述通道特别是具有相应地设置在所述部段中的封闭塞，其中，所述第一通道从设置在所述中心壳体部件上的油箱引导至用于油泵的连接装置，其中，所述第二通道从用于油泵的连接装置、特别是另一个连接装置引导至一空心室区域，所述空心室区域由所述中心壳体部件和轴承盖来界定。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 装置 | ||
【主权项】：
一种减速器装置，特别是减速器，所述减速器装置具有中心壳体部件，在所述中心壳体部件中接纳有减速器装置的一轴的、特别是输出轴的第一轴承、特别是下部轴承，其特征在于，在所述中心壳体部件中至少设置有第一通道和第二通道，所述第一通道和第二通道特别是分别由径向延伸的孔部段和轴向延伸的孔部段组成的通道，所述通道特别是具有相应地设置在所述部段中的封闭塞，其中，所述第一通道从设置在所述中心壳体部件上的油箱引导至用于油泵的连接装置，其中，所述第二通道从用于油泵的连接装置、特别是另一个连接装置引导至一空心室区域，所述空心室区域由所述中心壳体部件和轴承盖来界定，其中，所述中心壳体部件优选由钢铸件制成。
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