[实用新型]汽车发动机的正时罩壳及汽车发动机

摘要

本实用新型提供了一种汽车发动机的正时罩壳和具有该正时罩壳的汽车发动机。在本实用新型中，正时罩壳的罩壳本体上集成了前悬置支架、水泵涡室和机油泵。前悬置支架自所述罩壳本体的外表面凸出，与汽车的前悬置连接；水泵涡室与罩壳本体一体铸造成型，其具有与缸体的进水通道连通的水泵进水口、以及与缸体的水套进水口连通的水泵出水口；机油泵装设于罩壳本体的内表面，其具有开设于罩壳本体的内表面的、与缸体的主油道连接的机油泵出油口，以及与机油过滤器连接的机油泵进油口。本实用新型的正时罩壳有效地减少了发动机的零部件数量，降低了管理难度和发动机成本，简化了发动机的装配工艺以及缸体的铸造工艺，提高了装配效率。

主权项

一种汽车发动机的正时罩壳，所述正时罩壳包括一罩壳本体，所述罩壳本体具有外表面、以及可与缸体和缸盖装配的内表面，其特征在于，还包括：自所述罩壳本体的外表面凸出的前悬置支架，该前悬置支架与汽车的前悬置连接；与所述罩壳本体一体铸造成型的水泵涡室，所述水泵涡室具有与缸体的进水通道连通的水泵进水口、以及与缸体的水套进水口连通的水泵出水口；和装设于所述罩壳本体的内表面的机油泵，所述机油泵包括与所述罩壳本体一体铸造成型的机油泵转子室、装设于所述机油泵转子室内的机油泵转子、和封装所述机油泵转子室的机油泵盖，所述机油泵转子室具有开设于所述罩壳本体的内表面的、与缸体的主油道连接的机油泵出油口，所述机油泵盖开设一与机油过滤器连接的机油泵进油口。