[实用新型]电动三轮车变档差速电机总成在审
申请号: | 201120159749.2 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN202034850U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 蒋厚龙 | 申请(专利权)人: | 濮阳市华翔光源材料有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/116 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 457000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动三轮车变档差速电机总成,包括电机部分、变速箱体、变速传动部件、差速器和左右侧半轴及桥管及刹车系统,变速传动部件与差速器安装在变速箱体内,变速传动部件的中滑移连接器通过花键以滑移方式连接在二级齿轮轴上且位于低档从动齿轮与高档从动齿轮之间,其中的低档主动齿轮与低档从动齿轮之间啮合,高档主动齿轮与高档从动齿轮之间啮合,二级从动齿轮轴接在三级齿轮轴上,三级主动齿轮轴接在三级齿轮轴上,三级主动齿轮与三级从动齿轮啮合,三级从动齿轮安装在差速器上。本实用新型省电节能、增加车子的续行里程,而且车子在行驶中变档不会有断齿现象发生,延长使用寿命,工作可靠。 | ||
搜索关键词: | 电动三轮车 变档差速 电机 总成 | ||
【主权项】:
一种电动三轮车变档差速电机总成,包括电机部分、变速箱体、变速传动部件、差速器和左侧半轴、右侧半轴及对应侧的桥管及刹车系统,变速传动部件与差速器安装在变速箱体内,变速箱体包括左箱体和右箱体,左箱体和右箱体之间用螺栓固定连接,电机部分包括电机筒、电机定转子总成、电机轴、连接板轴承和连接板,其特征在于:所述变速传动部件包括低档主动齿轮、高档主动齿轮、低档从动齿轮、高档从动齿轮、滑移连接器、高档从动齿轮、二级齿轮轴、三级齿轮轴、二级从动齿轮和三级从动齿轮,电机轴的输出轴通过轴承安装在变速箱体上,低档主动齿轮、高档主动齿轮设置在电机轴的输出轴上,低档从动齿轮、高档从动齿轮均轴接在二级齿轮轴上,滑移连接器通过花键以滑移方式连接在二级齿轮轴上且位于低档从动齿轮与高档从动齿轮之间,滑移连接器与变档操作机构连接,二级齿轮轴上轴接有二级主动齿轮,二级主动齿轮与二级从动齿轮啮合,其中低档主动齿轮与低档从动齿轮之间啮合,高档主动齿轮与高档从动齿轮之间啮合,二级从动齿轮轴接在三级齿轮轴上,三级主动齿轮轴接在三级齿轮轴上,三级主动齿轮与三级从动齿轮啮合,三级从动齿轮安装在差速器上。
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