[实用新型]一种双离合器变速箱结构有效
| 申请号： | 201120159845.7 | 申请日： | 2011-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN202056286U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 杨灿;周杰敏;张昌德;赵鹏 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H3/12 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种双离合器变速箱结构，包括变速箱壳体、双离合器、设置在变速箱壳体一端的空心输入轴、设在变速箱壳体另一端的输出轴、同轴设置在空心输入轴内的实心输入轴，其中，双离合器中的第一离合器与空心输入轴连接，第二离合器与实心输入轴连接，所述空心输入轴和实心输入轴之间设有固定轴承，变速箱壳体内设置有中间支撑结构，所述中间支撑结构撑住空心输入轴，变速箱壳体内设有一个与空心输入轴相平行的中间轴。本实用新型克服了换挡过程中动力冲击，缩短了换档时间，提高了车辆的动力性与换档品质；同时增加了中间支撑结构，有效的避免了两输入轴在换挡过程中因扭矩过大产生的摩擦，有利于提高轴的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 变速箱 结构 | ||
【主权项】：
一种双离合器变速箱结构，包括变速箱壳体(25)、双离合器、设置在变速箱壳体(25)一端的空心输入轴(2)、设置在变速箱壳体(25)另一端的输出轴(24)、同轴设置在空心输入轴(2)内的实心输入轴(1)，其中，双离合器中的第一离合器(22)与空心输入轴(2)连接，第二离合器(23)与实心输入轴(1)连接，其特征在于：所述空心输入轴(2)和实心输入轴(1)之间设有固定轴承(26)，所述变速箱壳体(25)内设置有中间支撑结构(6)，所述中间支撑结构(6)撑住空心输入轴(2)，所述变速箱壳体(25)内设有一个与空心输入轴(2)相平行的中间轴(21)。
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