[实用新型]吸能型汽车车门有效
| 申请号： | 201120165142.5 | 申请日： | 2011-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN202174913U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 许骏;李一兵;陈曦 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00;B32B33/00;B60R21/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁;关畅 |
| 地址： | 100084 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种吸能型汽车车门，其特征在于：它包括内车门板、外车门板、空腔、封装件、车门密封条、门铰链总成、门锁拉杆和能量吸收部件；内车门板和外车门板之间形成空腔，空腔内填充有封装件，空腔上方覆盖有车门密封条；吸能型汽车车门通过门铰链总成与车体连接，并由门锁拉杆将关门后的车门锁止；能量吸收部件嵌入所述吸能型汽车车门内并且位于下部，能量吸收部件内填充有封装件。本实用新型由于采用在由内车门板和外车门板形成的空腔内填充有封装件，并在能量吸收部件中也填充有封装件，使得车门在任意方向上都能够提供低而均匀的挤压载荷平台，使得冲击能量能够有效吸收，从而保护被撞车辆的乘员安全。本实用新型可以广泛应用于汽车领域中。 | ||
| 搜索关键词： | 吸能型 汽车 车门 | ||
【主权项】：
一种吸能型汽车车门，其特征在于：它包括内车门板、外车门板、空腔、封装件、车门密封条、门铰链总成、门锁拉杆和能量吸收部件；所述内车门板和外车门板之间形成所述空腔，所述空腔内填充有所述封装件，所述空腔上方覆盖有所述车门密封条；所述吸能型汽车车门通过所述门铰链总成与车体连接，并由所述门锁拉杆将关门后的车门锁止；所述能量吸收部件嵌入所述吸能型汽车车门内并且位于下部，所述能量吸收部件内填充有所述封装件。
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