[实用新型]一种双动力驱动和双自动变速系统的冷却装置有效
| 申请号： | 201120174187.9 | 申请日： | 2011-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN202163298U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 李天良;叶军玉 | 申请（专利权）人： | 陕西通力专用汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K11/00 | 分类号： | B60K11/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人： | 席树文;宋秀珍 |
| 地址： | 722405 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种双动力驱动和双自动变速系统的冷却装置，所述冷却装置由两套相同的散热系统组成，所述散热系统为，发动机的出水口与散热器的入水口相连，所述散热器的出水口与变速箱冷却器的入水口相连，所述变速箱冷却器的出水口与发动机的入水口相连，并将两套散热系统经过暖风系统和电喷加热系统串联起来。本实用新型可实现在同一辆车上，单台发动机或两台发动机同时工作时，提供整车所需散热面积，满足了双发动机工作时的散热面积，并可实现当单发动机工作时，可以对另外一台发动机起到预热作用，使得整车的启动更加容易。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 驱动 自动 变速 系统 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种双动力驱动和双自动变速系统的冷却装置，其特征在于：所述冷却装置由两套相同的的散热系统组成，所述散热系统为，发动机(19)的出水口与散热器(20)的入水口相连，所述散热器(20)的出水口与变速箱冷却器(21)的入水口相连，所述变速箱冷却器(21)的出水口与发动机(19)的入水口相连，并将两套散热系统经过暖风系统和电喷加热系统串联起来。
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