[实用新型]车载式汽车动力电源高压直流DC/DC变换器无效
申请号: | 201120183675.6 | 申请日: | 2011-06-02 |
公开(公告)号: | CN202068323U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 岳国生;印家连;杜朝晖 | 申请(专利权)人: | 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/36 | 分类号: | H02M1/36;H02H7/10;H02H11/00 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441004 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型是一种用于电动汽车的车载式汽车动力电源高压直流DC/DC变换器,它由电源组件、保护组件、电压调控组件、检控电路、散热组件和主控制器组成,主控制器的输入端连接检控电路,主控制器的输出端连接电压调控组件和保护组件,电源组件的电源模块输出端分别连接散热组件和主控制器。它利用电源模块提供可靠稳定的低压直流电源,利用反接保护单元保证车载电器的安全,利用过热保护单元控制高压输入接口的状态,利用过流检测电路与过压检测电路稳定低压输出接口的电流和电压,利用软启动电路保障运行的可靠性,它广泛适用于各类电动汽车的高压直流电源转换。本实用新型具有结构简单、性能可靠、防尘防水、高效转换和使用方便的优点。 | ||
搜索关键词: | 车载 汽车 动力 电源 高压 直流 dc 变换器 | ||
【主权项】:
一种车载式汽车动力电源高压直流DC/DC变换器,它由电源组件(1)、保护组件(2)、电压调控组件(3)、检控电路(4)、散热组件(5)和主控制器(6)组成,其特征在于:主控制器(6)的输入端连接检控电路(4),主控制器(6)的输出端连接电压调控组件(3)和保护组件(2),电源组件(1)的电源模块(8)输出端分别连接散热组件(5)和主控制器(6);检控电路(4)中设置有过流检测电路(20)、过压检测电路(21)和软启动电路(22);电压调控组件(3)中设置有高压控制模块(16);保护组件(2)中设置有反接保护单元(10)、输入反接检测电路(11)、过热保护单元(12)、过热检测电路(13)、过压保护单元(14)和过流保护单元(15);散热组件(5)中设置有散热检测电路(23)和风扇驱动电路(24)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于襄阳群龙汽车部件股份有限公司,未经襄阳群龙汽车部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201120183675.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种治疗痔疮的中成药
- 下一篇:一种治疗再生障碍性贫血的中药组合物
- 同类专利
- 专利分类
H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置