[实用新型]车载式汽车动力电源高压直流DC/DC变换器无效

专利信息
申请号: 201120183675.6 申请日: 2011-06-02
公开(公告)号: CN202068323U 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 岳国生;印家连;杜朝晖 申请(专利权)人: 襄阳群龙汽车部件股份有限公司
主分类号: H02M1/36 分类号: H02M1/36;H02H7/10;H02H11/00
代理公司: 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 代理人: 何静月
地址: 441004 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型是一种用于电动汽车的车载式汽车动力电源高压直流DC/DC变换器,它由电源组件、保护组件、电压调控组件、检控电路、散热组件和主控制器组成,主控制器的输入端连接检控电路,主控制器的输出端连接电压调控组件和保护组件,电源组件的电源模块输出端分别连接散热组件和主控制器。它利用电源模块提供可靠稳定的低压直流电源,利用反接保护单元保证车载电器的安全,利用过热保护单元控制高压输入接口的状态,利用过流检测电路与过压检测电路稳定低压输出接口的电流和电压,利用软启动电路保障运行的可靠性,它广泛适用于各类电动汽车的高压直流电源转换。本实用新型具有结构简单、性能可靠、防尘防水、高效转换和使用方便的优点。
搜索关键词: 车载 汽车 动力 电源 高压 直流 dc 变换器
【主权项】:
一种车载式汽车动力电源高压直流DC/DC变换器,它由电源组件(1)、保护组件(2)、电压调控组件(3)、检控电路(4)、散热组件(5)和主控制器(6)组成,其特征在于:主控制器(6)的输入端连接检控电路(4),主控制器(6)的输出端连接电压调控组件(3)和保护组件(2),电源组件(1)的电源模块(8)输出端分别连接散热组件(5)和主控制器(6);检控电路(4)中设置有过流检测电路(20)、过压检测电路(21)和软启动电路(22);电压调控组件(3)中设置有高压控制模块(16);保护组件(2)中设置有反接保护单元(10)、输入反接检测电路(11)、过热保护单元(12)、过热检测电路(13)、过压保护单元(14)和过流保护单元(15);散热组件(5)中设置有散热检测电路(23)和风扇驱动电路(24)。
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