[实用新型]一种涵道直升机无效
| 申请号： | 201120191107.0 | 申请日： | 2011-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN202115702U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 张斗三 | 申请（专利权）人： | 张斗三 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/32;B64C27/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种涵道直升机，包括驾驶座仓，在驾驶座仓内有操纵杆，在驾驶座仓顶部有发动机传动带、变速箱和传动轴，发动机传动带经变速箱与传动轴连接也可各涵道装喷气发动机；在驾驶座仓顶部两侧有一对涵道且各涵道与传动轴的相应端连接，在每一涵道中均有上、下两层叶片旋转结构，每一叶片旋转结构装两至三片旋叶片且上、下层叶片旋转结构的旋叶片呈错开布置，下层叶片旋转结构的旋叶片的转速高于上层叶片旋转结构的旋叶片的转速；操纵杆调整涵道和两层叶片旋转结构的旋叶片紧配合而用于操纵各涵道旋叶片的飞行方向角度来实现改变前飞、后飞、左侧飞行、右侧飞行及转弯和调整气流。本实用新型设计巧妙、成本低以及容易操作并且延长其旋叶片的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 | ||
【主权项】：
一种涵道直升机，其特征在于：其包括驾驶座仓(1)，在所述驾驶座仓(1)内设有一对操纵杆，在所述驾驶座仓(1)顶部安装有发动机传动带(6)、变速箱(5)和传动轴(4)，所述发动机传动带(6)经变速箱(5)后与传动轴(4)传动连接；在所述驾驶座仓(1)顶部两侧对称设有一对涵道(2)并且上述的涵道(2)分别与传动轴(4)的相应的一端连接，在上述的每一涵道(2)中均设有上、下两层叶片旋转结构，每一层叶片旋转结构装两至三片旋叶片(3)并且上述的上层叶片旋转结构的旋叶片(3)与下层叶片旋转结构的旋叶片(3)呈错开布置，以及所述下层叶片旋转结构的旋叶片(3)的转速高于所述上层叶片旋转结构的旋叶片(3)的转速；所述操纵杆与上述的两层叶片旋转结构的旋叶片(3)紧配合而用于操纵各涵道旋叶片(3)的飞行方向角度来实现改变前飞、后飞、左侧飞行、右侧飞行及转弯和调整气流。
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