[实用新型]一种铁路车辆车挡装置有效
| 申请号： | 201120192635.8 | 申请日： | 2011-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN202156431U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 李永红;祁铁民;陈国栋;陈斌;庞晓菲;周伟强;王勇;闫小雷;修丽红;付永红 | 申请（专利权）人： | 宣化钢铁集团有限责任公司;河北钢铁集团有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/16 | 分类号： | B61K7/16 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 陈长庚 |
| 地址： | 075100 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种铁路车辆车挡装置，属于铁路运输设备技术领域，用于有效防止撞挡脱轨和损坏车钩事故发生、减少事故损失，其技术方案是：它由垫板、撑轨台、卡紧车轮外轨、轨撑组成，垫板和撑轨台为多个，垫板分别固定在铁路轨道相邻的多个枕木上，两根基本轨固定在垫板上，撑轨台放置在垫板上，卡紧车轮外轨为两根，沿着铁路轨道的方向分别铺设在两根基本轨外侧的撑轨台上，轨撑一端由螺栓与卡紧车轮外轨连接固定，另一端由螺栓与撑轨台紧固连接。本实用新型可以有效防止撞挡脱轨和损坏车钩事故，减少事故损失，改善现场作业交通条件，具有结构合理、简单实用、日常维修方便的优点，增加了运输设备的安全性、可靠性、经济性，保证了生产的连续性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆车挡装置，其特征在于：它由垫板(9)、撑轨台(10)、卡紧车轮外轨(7)、轨撑(8)组成，垫板(9)和撑轨台(10)为多个，垫板(9)分别固定在铁路轨道相邻的多个枕木上，两根基本轨(4)固定在垫板(9)上，撑轨台(10)放置在垫板(9)上，位于两根基本轨(4)的外侧，卡紧车轮外轨(7)为两根，沿着铁路轨道的方向分别铺设在两根基本轨(4)外侧的撑轨台(10)上，轨撑(8)一端由螺栓与卡紧车轮外轨(7)连接固定，另一端由螺栓与撑轨台(10)紧固连接。
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