[实用新型]一种湿式双离合器无效

专利信息
申请号: 201120202992.8 申请日: 2011-06-16
公开(公告)号: CN202091398U 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 蒋鸣;张成海;余建华;魏为民 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: F16D25/0638 分类号: F16D25/0638;F16D25/12
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开一种湿式双离合器,包括两个平行布置的输出轴总成和两个气-液转换增压缸,每个输出轴总成包括离合器主动轴、与离合器主动轴同轴布置的离合器从动轴、固定在离合器主动轴与离合器从动轴之间的离合器、驱动离合器结合的液压缸、驱动离合器分离的压缩弹簧组,每个离合器主动轴、离合器从动轴均通过轴承与离合器箱体连接,每个离合器主动轴上均固定有与输入轴齿轮啮合的主动轴齿轮,每个离合器从动轴的外端设有与变速器输入轴配合的配合部,气-液转换增压缸的液体介质输出口与液压缸的缸体相连。本实用新型保证了液压回路的密封效果,简化了离合器结构,降低了加工成本。
搜索关键词: 一种 湿式双 离合器
【主权项】:
一种湿式双离合器,包括离合器箱体(7)、通过轴承与离合器箱体(7)连接的输入轴(1),固定在输入轴(1)上的输入轴齿轮(10),其特征在于:它还包括两个平行布置的输出轴总成和两个气‑液转换增压缸(8),所述每个输出轴总成包括离合器主动轴(2)、与离合器主动轴(2)同轴布置的离合器从动轴(6)、固定在离合器主动轴(2)与离合器从动轴(6)之间的离合器(3)、驱动离合器(3)结合的液压缸(5)、驱动离合器(3)分离的压缩弹簧组(4),其中,每个离合器主动轴(2)、离合器从动轴(6)均通过轴承与离合器箱体(7)连接,每个离合器主动轴(2)上均固定有与输入轴齿轮(10)啮合的主动轴齿轮(11),所述每个离合器从动轴(6)的外端设有与变速器输入轴配合的配合部(12),所述气‑液转换增压缸(8)的液体介质输出口与液压缸(5)的缸体相连。
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