[实用新型]偏心轮运动车有效
申请号: | 201120203089.3 | 申请日: | 2011-06-16 |
公开(公告)号: | CN202219813U | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 李英哲 | 申请(专利权)人: | 星钻工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02;B62M1/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种偏心轮运动车,其包含一避震式车体以及一弹性驱动装置,所述避震式车体的前、后架体的底端间以枢轴枢接连结,前、后架体之间还设有避震器,且前架体枢接前轮,后架体枢接偏心后轮,所述弹性驱动装置设于后架体前端,且位于枢轴后侧,由此,利用避震式车体前、后架体可相向缩合及复位的机构,再搭配所述的弹性驱动装置的组合,提供骑乘者脚踩于避震式车体侧边的弹性驱动装置上,手握前架体的把手,以持续性的跃动身体与对弹性驱动装置施加上下跃动的力量,而能利用该偏心运动车作骑马般的运动。 | ||
搜索关键词: | 偏心轮 运动 | ||
【主权项】:
偏心轮运动车,包含一避震式车体以及一弹性驱动装置,其特征在于:所述避震式车体包含:一避震式车架,其包含一前架体、一后架体、一坐垫以及一避震器,前架体前端具有能够转向的把手,前架体后端设有坐垫,前架体后端底部与后架体前端底部以枢轴枢接连结,后架体在枢轴后侧设有固定部,坐垫设在前架体后端顶部,避震器连接在前架体后段与后架体前段之间;一前轮,枢设在前架体的把手下端;以及一偏心后轮,偏心地组设于后架体后端;所述的弹性驱动装置包含:二套管,其具有一管部,管部中形成一纵向贯穿的通孔,管部外侧设有固接部,所述二套管各自利用固接部而分别固接于后架体前端的固定部两侧;二弹簧,分别装设于套管的通孔中,弹簧底端抵靠固定于管部中;二上踏板,分别装设于相应的套管管部顶端,且位于后架体两侧;二脚踏组件,所述二脚踏组件各包括一轴心以及一活动式踏板,所述轴心分别穿设于相应的套管管部与弹簧内,轴心顶端具有一固定件,固定件抵靠弹簧顶端;以及一连接板,位于后架体的固定部下方,并连接在该二脚踏组件的轴心之间。
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