[实用新型]肢体残疾人驾车辅助装置

摘要

本实用新型的肢体残疾人驾车辅助装置属于汽车领域。由连续弯折的操纵杆、斜向并联连装在操纵杆下弯折处的油门连杆和刹车推杆、连装在脚刹踏板弯臂上的推杆底座、靠压在油门踏板上的拨压框为主要组成。在正驾驶右侧的变速箱包套壳体上固定连有弯折的连接板，连接板后部连装有操纵杆底座，其与操纵杆下端活络相连。刹车推杆由上、下两管组成，上管套在下管上。下管的下端头为球形头，活络套在推杆底座的凹形穴内。油门连杆由连杆座、调节螺管、螺杆、链条顺序相连组成。拨压框中部与连接板的上端部活络相连，上框与链条活络相连。操纵杆上端连装有手把。右下肢或双下肢残疾人只用右手即可完成自动挡汽车油门、刹车、换挡操控，安全可靠，方便实用。

主权项

一种肢体残疾人驾车辅助装置，由连续弯折的操纵杆、斜向并联连装在操纵杆下弯折处的油门连杆和刹车推杆、连装在脚刹踏板弯臂上的推杆底座、靠压在油门踏板上的拨压框为主要组成，其特征在于：在正驾驶右侧的变速箱包套壳体上固定连有弯折的连接板，连接板后部连装有操纵杆底座，其与操纵杆下端活络相连，刹车推杆由上、下两管组成，上管套在下管上，下管的下端头为球形头，活络套在推杆底座的凹形穴内，油门连杆由连杆座、调节螺管、螺杆、链条顺序相连组成，拨压框中部与连接板的上端部活络相连，上框与链条活络相连。