[实用新型]电动公交车快换系统的动力电池锁止机构有效
| 申请号： | 201120246735.4 | 申请日： | 2011-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN202138211U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 王志伟;薛亮;鉴庆之;曹涛;孙勇;戚晖;王明瑞 | 申请（专利权）人： | 山东电力研究院 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60S5/06 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 王吉勇 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动公交车快换系统的动力电池锁止机构，包括能够伸出和缩进动力电池的锁止定位组件，所述锁止定位组件中部位于动力电池箱体固定组件中，且锁止定位组件与位于动力电池箱体固定组件中的锁止运动组件相连，锁止运动组件与动力电池外部的电池推手组件相配合。本实用新型首先借助于电池推手组件，通过电磁顶块带动动作基座运动，进而带动锁止运动组件的直线运动实现。采用锁止定位组件可以保证其动力电池与充电货位或动力公公交车电池箱体连接以及有效地完成动力电池锁止、解锁操作。基于本实用新型的电池锁止机构结构简单，且整体结构强度大，定位精度高，更适合于动力电池快换系统的操作，不容易损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 公交车 系统 动力电池 机构 | ||
【主权项】：
一种电动公交车快换系统的动力电池锁止机构，其特征在于，包括能够伸出和缩进动力电池的锁止定位组件，所述锁止定位组件中部位于动力电池箱体固定组件中，且锁止定位组件与位于动力电池箱体固定组件中的锁止运动组件相连，锁止运动组件与动力电池外部的电池推手组件相配合。
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