[实用新型]一种具有超能供电系统的电动车有效
| 申请号： | 201120256198.1 | 申请日： | 2011-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN202192997U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 王志林 | 申请（专利权）人： | 江苏金鼎汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215317 江苏省昆山市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种具有超能供电系统的电动车，包括车体、车轮、蓄电池、充电器、电机控制器和驱动电机，其特征在于：所述电动车还包括小电流供电器、小型电机、发电机、自动充电器和大电流供电器，所述蓄电池通过小电流供电器带动小型电机，由小型电机连接发电机发电，所述自动充电器设置在发电机与蓄电池连接的线路之间，所述自动充电器向蓄电池慢速循环充电，所述蓄电池与发电机连接或电动车上设置辅助蓄电池，辅助蓄电池与发电机连接，所述发电机直接经由大电流供电器和电机控制器带动驱动电机工作，以上所述系统可有效地延长了行驶时间，避免了能源的浪费，成本低，使用寿命长，适合大批量生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 超能 供电系统 电动车 | ||
【主权项】：
一种具有超能供电系统的电动车，包括车体、车轮、蓄电池、充电器、电机控制器和驱动电机，其特征在于：所述电动车还包括小电流供电器、小型电机、发电机、自动充电器和大电流供电器，所述蓄电池通过小电流供电器带动小型电机，所述蓄电池与发电机连接或电动车上设置辅助蓄电池，辅助蓄电池与发电机连接，由小型电机带动发电机发电，所述自动充电器设置在发电机与蓄电池连接的线路之间，所述自动充电器向蓄电池慢速循环充电，所述发电机直接经由大电流供电器和电机控制器带动驱动电机工作。
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