[实用新型]一种汽车变速器倒挡轴的限位机构有效
申请号: | 201120265656.8 | 申请日: | 2011-07-26 |
公开(公告)号: | CN202165566U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 雷宇;陈勇;罗大国;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00;F16H57/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车变速器倒挡轴的限位机构,属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车变速器倒挡轴的限位机构不能将倒挡轴稳定地固定在变速器的壳体上的问题。本汽车变速器倒挡轴的限位机构,包括一个扣接在倒挡轴端部的限位块,限位块、倒挡轴与壳体三者相固连,限位块靠近惰轮的一侧端面上设有能够限制惰轮轴向滑动的限位结构。本汽车变速器倒挡轴的限位机构通过螺栓将限位块、倒挡轴和壳体三者相固连,装配工艺性好,延长螺栓的使用寿命;限位块上具有环形凸台,能够限制惰轮的轴向滑动距离。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速器 倒挡轴 限位 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车变速器倒挡轴的限位机构,所述的变速器包括壳体(1),倒挡轴(2)设置在壳体(1)上,倒挡轴(2)上设有惰轮(3),其特征在于,本限位机构包括一个扣接在所述的倒挡轴(2)端部的限位块(4),所述的限位块(4)、所述的倒挡轴(2)与上述的壳体(1)三者相固连,所述的限位块(4)靠近惰轮(3)的一侧端面上设有能够限制惰轮(3)轴向滑动的限位结构。
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